铁矿石价格一路暴涨，攀升至美元/每吨，牛肉、农产品等对华出口被禁后，澳洲靠铁矿石打了一个漂亮的“翻身仗”。开采成本仅30美元一吨的铁矿石，被中国钢企以超美元的价格抢购。身为全球最大的铁矿石进口国，却不能掌握铁矿石定价权；国家5次出手调控价格，效果甚微。疯狂的铁矿石，到底何时才能回温？年，中国钢铁销售总额4.27万亿元，净利润.94亿元。同年相比，销售总额上涨10.1%，利润下降30.9%。产品卖得更多，赚的钱却少了？主要原因就是生产钢材的原材料铁矿石，价格一直在暴涨。中国所有钢铁企业一年利润总和，还不及提供原材料的澳洲三大矿山，彻底沦为“打工人”。中国不停在制裁，却拿澳洲铁矿石产业毫无办法，每当中国出手调控，澳洲便象征性地降个5美元、10美元，风头过去后再加价20美元。在年中，仅靠向我国出口铁矿石获利，就弥补了其他领域的损失。在全球大宗贸易环境低迷之时，澳洲铁矿石出口表现却愈加强势，澳洲铁矿石产业到底有何优势？第一、开采成本低澳洲地广人稀，各种矿产资源十分丰富，说是上帝的宠儿也不为过。澳洲铁矿石原矿储量高达亿吨，占全球储量的近30%。在澳洲大陆这片土地上，从未出现过超级规模的造山运动，各大矿脉保存完整，铁矿石分布非常集中。在储量丰富的基础上，澳洲铁矿石多埋藏在地下很浅的位置，开采起来非常容易。第二、产品质量高世界四大矿山中澳洲独占三座，巴西的淡水河谷虽然在产量方面不逊色于澳洲，但铁矿石的质量却不如澳洲。澳洲开采的铁矿石含铁量在55%-60%之间，而巴西、俄罗斯以及我们自产的铁矿石，含铁量在20%-30%。在这里有朋友会提出疑问，含铁量低的铁矿石价格自然会低，多进口一些不就行了？铁矿石的提炼过程，会对环境造成一定污染，杂质越少对环境危害越小。在我国提出“碳中和”目标的背景下，进口澳洲铁矿石是最佳的选择。第三、交通运输便捷在过去的十几年中，澳洲与我国在多个领域展开合作，澳洲的牛肉、龙虾、葡萄酒等产品大量进入中国市场，依靠着中国消费市场的巨大需求，澳洲经济总量节节攀升。中澳贸易合作如此频繁，除了双方自身需求外，便利的交通是主要原因。澳洲大陆和我国有着直达海域的通道，澳洲的产品在港口装船之后，就可将目的地设定为我国港口。而巴西的产品要进入我国，中间还需经过几道关卡，要支付的过路费也不是个小数。此外，还有像印度这样要绕大半个大圈才能到达我国的。细看澳洲铁矿石产业三大优势，其他铁矿石出口大国根本没有竞争之力，而这也成了我国制裁澳洲的唯一掣肘。去年三月份之后，澳洲跟着美国开始搞事，起初我们只是小施惩戒，希望澳洲可以迷途知返。但澳洲并不在意，心甘情愿做起老美的“马前卒”。面对澳洲的得寸进尺，我们开始还以颜色，先后禁止了多项澳洲产品对华出口。可即便在隔阂不断加剧之时，中澳之间无形中达成了一种默契，双方都不敢在铁矿石领域上大刀阔斧，继续维持这种相辅相成的合作关系。在我国的不断反制下，澳洲多领域经济受损超30%，但这个数据不能包括铁矿石领域，仅铁矿石出口所赚的钱，就弥补了澳洲在其他领域的损失。只要我国铁矿石需求问题一日不解决，对于澳洲的经济制裁就不会彻底，而这也正是澳洲一直叫嚣的资本。铁矿石的需求问题真的无法解决吗？中国想要摆脱对澳洲铁矿石的依赖，到底应该如何做？去年年底，我国制定出的五年计划中，提到了三个解决摆脱澳洲铁矿石依赖的方法，力求五年内完成任务。走出去找铁矿我国作为基建大国，钢铁的产量一直减不下来，在“一带一路”大*策下，我国与多个国家地区达成合作，其中包括了多个基建项目。一带一路必须顺利进行下去，确保不能受到影响，钢材的供应必须稳定充足。也正是因为一带一路，不少非洲国家与我们达成友好合作，在西非的几内亚，发现了全球最大的未开发铁矿，已经探明的储量高达几十亿吨。目前，我国已经和几内亚达成合作，西芒杜项目正在火热进行中，预计年，西芒杜项目即可正常产出，每年可为我国提供1.5亿吨铁矿石。项目进展暂时是顺利的，但几内亚开采能力有限，很多大型开采工具目前都未能到位。在非洲土地上，有着大量的铁矿石资源，但并不是所有的铁矿我们都能拿下。非洲目前仍相对混乱，很多项目都属于“绿地项目”，要想拿下这些项目，我们就必须拿出一些额外资金来打点，即便合作达成了，*治风险仍然存在。在海外开发矿产，比国内要困难得多，不仅要有充足的资金，还得拿下开采资格证和执照，花费数年时间也不为过。目前来看，走出去找铁矿石是有可行性的，但五年内难从根本上解决问题。增强进口多元化增强进口多元化是最简单，也是最有效的办法。我国一年进口铁矿石总量超10亿吨，这里暂以10亿吨为例，其中有约70%是从澳洲进口。要想彻底摆脱对澳洲铁矿石的依赖，那么就需要和其他国家达成合作，来替代澳洲的对华出口份额。巴西是我国的铁矿石第二进口大国，每年对华出口铁矿石约20亿吨，占比20%。即便是巴西非常配合，将对华出口铁矿石份额翻倍，也只有4亿吨，剩下的6亿吨靠谁来替代？即便是其他所有出口国加起来，也达不到巴西的出口总量，更不要说和澳洲三大矿山相比。增加进口多元化只能解决我们少部分需求，可起到锦上添花的效果，但却是治标不治本。增强废金属利用率作为全球第一炼钢大国，最大的钢材消耗国，我们的废金属使用率却是极低，远低于美国和日本。过去的20年中，中国基建领域发展迅速，高楼大厦、道路桥梁一座座出现，这种发展现象是开放式的，为了追求更快的速度，往往会忽视一些东西。在我国的各大城市中，废弃金属材料随处可见，天桥下堆成小山的共享单车，汽车回收站的报废汽车，建筑工地的金属废料。中国各大城市中的废金属真的很多，如果将这些废金属全部充分利用，可大大减少我国的铁矿石需求。当然全部利用不现实，但可增强废金属使用率，无论是从环保还是需求方面，这都是一个可行性很高的办法。但站在我国各大钢铁企业角度，为了方便进口海外铁矿石，工厂选择建在沿海地带，这也导致了内陆城市的废弃金属，对他们来说成为了“隔岸材料”。想要将这些隔岸材料运回工厂加工，不仅要浪费大量精力，还要支付不菲的运输费用。三个办法，任何一个单拿出来，都无法完全改变我国铁矿石进口现状，但三管齐下，实现目标也不是不可能。预估计五年后，我国能通过铁矿石进口多元化，增加1亿吨进口，通过非金属再利用和其他方法，也可解决3.5亿吨进口。以对澳洲需求7亿吨为例，大概还剩2.5亿吨缺口。这2.5亿吨的缺口要谁来补？暂时没有其他办法可以解决，而且这是在理想状态下。未来的事情走向如何，谁也不能保证，所以最起码未来五年内，我们还需要进口澳洲铁矿石。不管澳洲如何叫嚣，我们可以在其他领域进行制裁，但铁矿石进口不能停止。去年冬季开始，国家对各大钢企下达了减产要求，但在疫情冲击下，经济复苏后全球市场对于钢铁需求大增，钢铁产能反而是增加了不少，延缓了我们实现减产的目标。但从长远来看，摆脱对澳洲铁矿石依赖是迟早的事情，我国开放式的发展已有减缓趋势，国内基础设施的建造也已基本完毕，以后对于钢铁的需求量会呈现减缓之势，我国对于铁矿石的需求量也会减少。在我国五年计划实施之下，一切都会向好的方向发展，资源困局将离我们越来越远。如今我们就是明着告诉澳洲，一旦我国找到应对办法，就会停止进口澳洲铁矿石。这种情况下，澳洲采取了加大产量、疯狂涨价的方式来应对。但明眼人都知道，这种合作氛围不会长久，待疯狂的铁矿石价格回温之际，就是澳洲为自己疯狂叫嚣行为负责之时。：转载自其他平台或媒体的文章，本平台将注明来源及作者，但不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，仅作参考。如有侵权，请联系本平台并提供相关书页证明，本平台将更正来源及作者或依据著作权人意见删除该文，并不承担其他任何责任。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
